Bence Michelin > Diğer tüm markalar.

www.tyrereviews.com

En altta yapılan testlere göre bir top list var. Michelin delip gecmis.
Ama goodyear da o fiyat ile ilk 5e giriyorsa, o da alınabilir bence.
Sonuçta 4 tekerde 2000TL fark ediyor.

Millet petlas falan taktırıp geçiyor allah askina bunlar her türlü iş görür bence, biraz fiyata da bakmak lazım çünkü.

Ben nokian kullanmıştım çok iyiydi.

Goodyear da iyidir.

Güvenilir duruyor. Bir falsosunu görmedim.

(Emin değilim) kullandığınız tarayıcıyı farklı bir işletim sistemi modunda çalıştırın isterseniz.

Malwarebytes ile taratmayı dener misiniz bir de? 7 günlük deneme sürümü ücretsiz.

Bireysel bilgisayar mı şirket mi? Farklı servis sağlayıcıdan durum nedir? Örnek hotspot yaptığınızda durum değişiyor mu?

@Erva Bunun tam olarak ne anlama geldiğini bilemedim :/

@himmet dayi antivirüs taraması yaptım ama zaten diğer hiçbir sitede sorun yok. tradingview ile ilgili bir tuhaflık var ve istisna oluşturamıyorum.

@ned flanders şirket ama ben internet ayarlarından home network haline de getirdim, yetmedi cep telefonumun internetini paylaşıp o şekilde de denedim. hep aynı sonuç zaten tek bir sitede yapıyor sıkıntıyı. ben bunu by-pass edecek bir yol arıyorum.

Bence sizin şirket araya girip ssl decryption yapıyor olabilir. Sayfanın ssl sertifikasında ne gördüğünüzü paylaşabilir misiniz?

@sevilen progressive türkücü tabii, otomatikti zaten de işte onu kontrol ettim ilk etapta, evet otomatikmiş.

@ned flanders yok yahu dümdüz bağlanıyoruz kurumsal şirket değil öyle decrypt falan alakası yok. Ha ama şöyle bir şey old. Ayrıca zaten tradingview açılmadığı için sertifikayı da göstermiyor. Adres çubuğunn solunda bir "badge" var ona tıklayınca iğer sitelerde görüyorum sertifikasını ama şu an trdingview için o kısımda "Güvenli değil" diye bir uyarı var ve tıklayınca bir şey göstermiyor.

Bu arada dün şöyle bir şey olmuş; bizim firmaya ait 5-6 tane telefon numarası var. patron onlardan bazılarını kullanılmıyor diye iptal ettirmiş. iptal edilen no'lardan biri de internetin tanımlandığı hat. elemanlar gelmiş farklı bir hatta tanımlamışlar interneti. zamanlar örtüşüyor yani bu değişiklikten sonra tradingview saçmalamaya başlamış olabilir. makul geliyor mu kulağa?

Son söylediğin kulağa mantıklı gelmiyor. Farklı bilgisayarla bakmak en iyisi sanırım.

Malwarebytes antivirüs taraması yapmaz. Malware taraması yapar (birçok antivirus yazılımının yapmadığı bir iş). Siz bir deneyin. Bende de benzer bir sorunu çözdü bu yazılım.

Tiyatronun hemen karşında La Vie var. Orası güzeldir.

en düzgün mutfak la vie’de +1

onun dışında bira + atıştırmalık için muppet, zaz, biraz daha bostanlı camisinin ilerisine doğru giderseniz irish pub, sir winston, catch, 1912 falan hepsi olur. hepsi makul kalitededir. bir tık daha üstü belki varuna gezgin olabilir.

İçe füme. Ayakkabı da füme, gri, beyaz.

Ici olabildiğince aynı renk. Ayakkabı krem-somon

ya bunun içine yakası kapalı atlet giymeyi düşünmüyorsunuzdur umarım. kötü durur bence. ben olsam bunu bir şekilde gömlek yakaya çevirir ya da i.pinimg.com böyle alternatiflere yönelirdim. altına da beyaz ayakkabı, mis.

elbiseyi çok beğendim, modeldeki gibi bir fular bağlasanız daha uzunca olan?
ayakkabıda herhangi bir spor beyaz

Merhaba,
Lacivert elbisenin içine hardal ya da açık bej dantelimsi body giyilir ama elbisenin üzerinize ne kadar yapıştığına bağlı. Nihayetinde jile değil bildiğin elbise almışsınız.

renkli bir fularla kapatın daha iyi. hatta düzgün durursa fular uçlarını yaka içine sokun. 15 ayrı fular bağlama yöntemi var. internette bulabilirsiniz.

atlet vb bozacak gibi elbiseyi.

ayakkabı kırmızı! varsa.

yakasi acik degil aslinda.
modelde en azindan iyi durmus.
rahat edemiyorsan ama ayni renk bir sey giyebilirsin.

mor konvers guzel olur. ya da converse tarzi bi sey ama mor olsun bence.

www.benzinga.com

Ben coinmarketcap kullanıyorum ama sadece kripto eklenebiliyor. BIST için YKB'nin Yatırım Dünyam uygulaması var. Oradan takip ediyorum. Altın/Dolar vb. yatırımım yok.

google docs bir cogunu anlik aliyor ama formulleri senin girmen lazim tabi.

Altın hariç diğer şeyler için Delta app güzel.

Excel bu isi hepsinden iyi yapar.Fazlasina gerek yok bence

investing sitesinden/uygulamasından yapabilirisin.

"Buradaki önemli nokta ise Amazon’un sözleşmesinde ürünün size ulaştıktan sonra en geç 7 gün sonra yapılacak başvuruları kabul ettiğini belirtmesi"

sözleşmede böyle bir şey gerçekten yazıyor mu?

Amazon 2018'den beri hiçbir şubesinde fiyatı düşen ürün için fiyat farkı iadesi yapmamakta.
Attığınız blog yazısı muhtemelen çok eski.

Amerikayı bilmem ama türkiyede hiçbir firma öyle bir maddeyi satış sözleşmesine eklemez, bunu promo edebilirler, ayrı olarak şirket politikası olarak duyurabilirler.

Yine yazayım şu anda hiçbir amazon şubesi satış sonrası indirimde fiyat farkı iade etmiyor, seyrek olarak bazen rastlanabilir bu %99 müşteri profili ile alakalıdır diye tahmin edilebilir.

Not: Lütfen amazon haziranda temmuzda bize iade yaptı ama diye yazmayın, primeday indirimlerinde alınan ürünlere 2 hafta içinde tekar indirim olduğunda bu fiyatlar daha düşükse aradaki farkı iade etti amazon, bunu kendi otomatik yaptı, müşteri talebi ile değil ve muhtemelen reklamlarda prime dayi süper - yılın en düşük fiyatları ile tanıtmasından kaynaklıydı.

www.amazon.com.tr
Amazon satış sözleşmesinde öyle bir şey yok. Silikonvadisi.co'dan daha güvenilir bir kaynak olduğu kesin.

Diğer ülkeleri bilemem ama bizim ülkede bunu yapıyorsa mantıklı. Eğer fark iadesini yapmazsa direkt ürün iadesi yapıp aynı ürüü düşük fiyattan alabilir, kullandığınız ürünü kullanmaya devam edip yeni gelen ürünü önceki ürünmüş gibi iade edebilirsiniz. Tabii bu durum fatura üzerinde seri no yazmıyor ise geçerli. Yazıyorsa kullandığınızı pakete koyar gönderirsiniz. İnternetten yapılan alışverişlerde 14 gün koşulsuz iade hakkınız var. Bu nedenle amazon da önceki ürünün iadesini alıp yeni ürünü kargolamak yerine direkt fark iadesi yapıyor olabilir. Sözleşmeyi ya da prosedürü bilmiyorum ama mantıklı olan da bu.

Ben geçen hepsiburada'dan telefon aldım. 1 gün sonra farklı renginin fiyatı aldığımdan daha aşağı indi. İlk siparişi teslim almadan iade sürecini başlattım. Para iadesi aynı gün yapıldı ve farklı rengin siparişini geçtim. Aynı rengin fiyatı düşseydi direkt fark iadesi talep ederdim. Amazon, hb, n11 gibi siteler için bence mantıklı olan 14 gün içinde fark iadesini mümkün kılmak.

Şimdi kontrol ettim, ürün ikinci kez ucuzlamış. 890 -> 827 -> 802 TL

Bu durumda himmet dayi'nin dediği gibi yapıcam.

bi çok kez fiyatı düşen üründen bi tane daha ucuz fiyatlı alıp öncekinin faturası ile iade ettim. valla 1-2 hafta içinde ciddi ucuzlamaya gidince insanın içine evlat acısı gibi oturuyor. pişman değilim. :)

Bu arada, aldığım ürün Anker SoundCore Motion+ Bluetooth Hoparlör.
www.amazon.com.tr

Süper ses kalitesi, çok şık görüntü. Tavsiye ederim. 1000 TL'den bu fiyata düştü. Ürün incelemeleri de çok kaliteli olduğun söylüyor.

amazon prime day günlerinde satın alan kişilere daha sonra daha düşük fiyattan sattıysa iade etti. yakın zamanda oldu bu. fakat normal zamanda fiyat düşüşlerinde böyle bir şey yapmıyor.

amazon gun icinde ayni urunun fiyatini 3 kere degistiriyor.
1 tane tv'yi 1 ay takip ettim ondan biliyorum.

Bu yuzden boyle bir maddeyi sozlesmeye koymaz ama arada kiyak olsun diye yapabilir.
Cunku iade edip tekrar alman zarara sokuyor.
Bana .de uzantili olani 500 liralik urunu bedavaya verdi mesela.

Turk siteleri zaten hayatta yapmaz cunku teknik olarak nusteri hizmetlerinin musteriye para verme imkani yok.
En fazla 20 tl hediye ceki verirler.

@divit de'den almanın bir avantajı mı var? yoksa tr'de olmayan ürünler için mi kullanıyorsunuz?

Ben aldigimda com.tr acilmamisti, yine de avantajli urunlere denk geliyorsun bazen.

Tamir takimlarinda falan iyi seyler oluyorm

Coin değil herhangi bir kıymetten kazanılabilir. Forex'in olayı kaldıraçlı işlem yapılabilmesi. Bir diğer adı vadeli işlem. Örneğin 100x kaldıraçlı bir enstrümana 10 dolar yatırdınız. Bu enstrümanın değeri %5 artmış olsun. Sizin bundan kazancınız 50 dolar olur. Bundaki mantık da şu: 100x kaldıraçlı işlem için ilgili borsa sizin elinizdeki parayı teminat olarak alıp size 100 katı borç para verir. Elinizde 1000 dolar varmış gibi olur. %5 kazanç da haliyle 50 dolara denk gelir. Tabii %5 artıştan 50 dolar kazanmak için 'Long' pozisyon açmanız lazım. Tam tersi de mümkün. Buna da tabii ki 'Short' deniyor. Örneğin USDTRY paritesine 100x kaldıraçla Short pozisyon açtınız. Dolar TL karşısında %1 değer kaybederse 10 dolarınız 20 dolar olur.

Buradaki handikap şu; ilk örnekteki verileri göz önünde bulundurarak düşünelim. 10 dolarınız var ve 100x kaldıraçlı bir enstrümana Long pozisyon açtınız. İlgili enstrüman %1 değer kaybederse sizin teminat olarak kullandığınız 10 dolar, yani ana para likidite oluyor, yani sıfırlanıyor. Vadeli olmayan yatırım araçlarında 1x kazanırsınız ancak elinizdeki kıymetin salt değeri sıfırlanmadığı sürece yatırımınız sıfırlanmaz. Ancak vadeli işlem yaparsanız 100x kaldıraçlı bir işlem için %1 ters pozisyonda kalmak parayı tüketir.

O fiyatlar çok değil aslında. 1 kilo peynir 100 liraya yaklaştı.

Çok haklısın. Otobüs fiyatları baya arttı. Pandemi sürecinde başlayan fiyat artışlarına indirim yapılmadı. Maliyetler tabiki arttı, burası tamam. Ama bu kadar artışı gerektirecek bir durum olmadı. Çevremdeki herkes bu durumdan şikayetçi. 4 kişilik bir ailenin memlekete gidip gelmesi kafadan 2 bin TL. Bir düzenleme gelmeli.

@roe, hocam peynir fiyatıyla 5 saatlik yolculuğun fiyatını karşılaştırmak çok doğru değil.

uzun yol gidenlerin avantaji, arada duraklar da yolcu indirip bindirmeleri. genelde bu uzun yol arabalari tam dolu olarak a noktasindan b nokasina gitmez. o aradaki kisa mesafeler gibi ucretle yolcu toplar. o sebepten yolun uzun olmasi avantaj. digeri 5 saatlik yola muhtemelen ayni yolcu ile gidecek ona gore fiyat veriyor.

fahis fiyat kismina bir sey diyemiyecegim. burada neyi kriter aldginiz onemli.

Tüm yolcuları istanbul ve gebzeden alıp direkt erzuruma gidiyor bu araçlar.

minibüsteki indi bindi kavramı gibi düşünün. yakın mesafede kilometre başı fiyat, uzun mesafeninkinden daha çok olacaktır. gayet normal.

Fiyat oluşumu tekel olmayan her piyasada olduğu gibi burada da arz ve talebin kesiştiği noktada olur. Pamukkale 5 saatlik yolculuğa 300 TL fiyat biçiyor ve otobüsleri doluyor ise o hizmetin fiyatı 300'dür. Pamukkale hayır kurumu olmadığı için kimsenin kara kaşına kara gözüne 300 lira kazanabileceği bileti 150 liraya satmaz. Çok anormal fahiş bir fiyatlama olunca devlet müdahale edip tavan fiyat uygulamasına geçiyor zaten. Geçmişte örneği mevcut.

istanbul erzurum için bir hipotezim var.
uçak bileti 450-500 civarı. otobüsler bu fiyata yaklaşırsa insanlar uçak tercih edebilir.

@himmet dayı otobüsler milletin keyfinden dolmuyor insanlar vermek zorunda kalıyor bu parayı. O zaman tüm süt üreticileri anlaşsın sütün kilosunu 20 lira yapsın biz de almak zorunda kalıp alalım sonra da satılıyorsa fiyat budur diyelim.

Yazsılımsal bir problem değil ise yedeklemeye gerek olmaz. Sistemi sıfırlamazlar. Donanımı değiştirip çalıştığının kontrolünü yaparlar sadece. Ancak siz yine de servise sorun. Bazı servisler cihazı sıfırlıyor.

Ben olsm servise guvenmezdm. Bazn sifirlamycagiz diyorlr ama yinde sifirliyorlr. Mutlaka yedk almk lazm

Ürün nedir?

support.microsoft.com

buradan yönergeleri izleyin. Bir yerde numaranızı bırakın sayfasına ulaşacaksınız. Siz numaranızı yazın, onlar size döner. Tamir edilebilir bir şey değil ise direkt sıfırını yollarlar zaten.

Telefonla ulaşmayı başardım: 0850 390 27 77
Garanti süresi dolduğu için yardımcı olamadılar.
Ürün bir fare klavye seti. Kablosuz.
klavye çalışıyor.
Fakat fare çalışmıyor.
İçindeki ışık yanıyor. Pili de yeni. Ama çalışmıyor hiçbir şekilde.

İlk olarak kılıf ile kullanıyorsanız o kılıfı çıkarıp deneyin. Sorun devam ederse telefonu sıfırlayıp baştan kurulum yapın. Yine devam ederse geçmiş olsun. Muhtemelen o cihazın Türkiye'de garantisi yok. ABD cihazları uluslararası garantiye dahil değil Türkiye'de.

TEM otoyolu ya da Kuzey marmara ücretli. E5 olarak bilinen D100 ücretsiz.

Tem 3-5 TL gibi cüzi bir rakam. Kuzey Marmara ise 20 TL gibi birşey alıyordu.

Üç yoldan gidilebilir.
1- Bedava
2- 5-6 lira ücreti olan ucuz paralı yok
3- Çok pahalı olan üçüncü köprü yolu.

Kendi aracımla giderken genelde ikinci seçeneği tercih ediyorum, herkes öyle yapıyordur diye düşünüyorum.

Ben benim veterinerin bu konuda bana söylediğini aktarayım: 3 kiloluk paketler halinde alıyordum mamayı. "Bir kısırlaştırılmış mamadan bir de normal mamadan al. Böylece ihtiyacı olan minerallerden de geri kalmasın." demişti. Birinden diğerine geçerken son 1-2 kapta karışık yapıyordum. Ama iki mama da aynı aromada olduğu için pek gerek de yok buna. Şimdi iki kedim de dana gibi olduğu için sadece kısır kedi maması veriyorum. Siz de bir ondan bir ötekinden şeklinde gidebilirsiniz diye düşünüyorum. Benimkilerin maşallahı var.

Karar vermeniz gerekiyor. Farklı mamalar yiyeceklerse ayrı kaplara koyup günde iki kere önlerine açacaksınız.

Ya da hepsi aynı mamayı yiyecekler. Kısır kedi normal mama, kısır olmayan kedi de kısır kedi maması yer bence böyle zorlayıcı şartlar varsa. Gözlemler ona göre diğer iki kediyi arada ayırıp başka mama verirsiniz.

Bence hiç kısır kedi maması olayına girmeyip direkt normal mamaya devam etseniz daha iyi olurdu.

çok teşekkür ederim yorumlar için @himmet dayı, @beal.
@himmet dayı, benimkiler de biraz besili olacaklar gibi duruyor, özellikle biri çok iştahlı. benim kaygım herhangi bir vitamin eksiği kalır mı gibi bir noktadan oldu aslında. ben de 5 kiloluk almıştım son mamayı, zaten 1 aya bitiyor. acana ya da orijen'in tüm yaşam evreleri için olanlarını gördüm az önce, acaba onlardan alıp kısırdan karıştırarak ona mı geçsem diye düşündüm diğerleri de kısırlaşana ve biraz da yavruluktan çıkana kadar.

@beal, benim gönlümden geçen aslında öğünlük beslemek ama çok zor benim için bu. çalışan bir insanım. o sebeple de kaplarında mama bırakıyorum mecburen. şimdilik kısır almış bulundum ama bi yandan da içime sinmedi. o sebeple kısır olmayan ya da tüm yaşam evreleri için bir mama alıp karıştırarak verip kısır bitince de o mamaya geçmeyi planladım. bir sorun yaşamam diye umuyorum.
hayvancağızların dili olmayınca onlar için doğtu olanı seçme konusuna daha bir hassas yaklaşıyor insan. dünden beri bu konuyla yatıp kalkıyorum.
tekrar teşekkürler

şu an çok gençse kısır kedi maması şart değil. 3-4 yaşını geçmeye başladığında özellikle erkek kediler için kısır kedi maması önemlidir.

ipad'inki yeni type-c'li olansa kullanabilirsin.

support.apple.com

iphone'ların kendi güç yönetim sistemi var ve ihtiyacı olan güç 20 Watt. Siz 20'nin üstünde olduğu sürece Apple'ın tüm şarj cihazlarını kullanırsanız hızlı şarj ile şarj eder ve şarj cihazından sadece ihtiyacı kadarını alır.

5W ya da 12W ile şarj ederseniz yavaş eder. 20 ve üzerinde hızlı şarj eder. Apple'da 96W şarj cihazı da var. Onunla da şarj edebilirsiniz. Herhangi bir zararı olmaz. Ancak daha hızlı da şarj etmez.

support.apple.com

20w altina dusme, insani bezdiriyor dolmak bilmiyor.

Avans alıyor musun? Yoksa ayda 1 ödeme mi maaşın?

Toplamda ayda 30 gün yattığı için bir zararı olmaz.

biraz daha detay lazım, mesela 11 yatıran farklı, 19 yatıran farklı işyerleri mi? hizmet dökümünde yatıran işyeri numarasını görebilirsiniz.

fakat tahmin ediyorum ki aynıdır. ayrı yatmasının da sebebi işyerinin sgk teşvikinden yararlanıyor olmasıdır. bunun sizinle bir ilgisi yok. teknokent bünyesinde çalışanlar için sgk ve vergi teşvikleri var. sizin diyelim o ay 19 gününün teşvikli, 11 gününüz teşviksizdir, 19 günü teşvikli olarak, 11 günü teşviksiz olarak bildirirler.

toplamı 30 gün olduktan sonra sizin için fark eden bir şey yoktur.

Avans almıyorum, tek bir şirkette net maaş alıyorum dediğiniz gibi teşvik nedeni ile olabilir teşekkürler.

Argecisin muhtemelen. Benim de oyle yatiyordu.

gün ve kazanç toplamları bordronuzla uyuşuyorsa sorun yok. size zararı olmaz. arge teşvikleri sebebiyle işyeri bu şekilde gösteriyor.

Lenovo Yoga serisi olabilir.

Örnek: www.hepsiburada.com

15.6" için Ideapad'ler de olabilir. Ama yoga iyidir.

On the behalf of HEDE değil; On behalf of HEDE...

beğenmedim. yazının türkçesi bozuk olduğu için çeviri de sakat oluyor. ana paragrafta tek cümle var ama aslında 3 cümle var. bu cümleleri tek tek çevirmezsek hata yaparız. çeviride de asıl metinde olduğu gibi birleştirmeye çalışınca sıkıntı oluyor.

"hede birliği nezdinde"ki münasebetler, "in the eye of hede association" diye çevrilmez.

karşılıklı sevgi zaten kişisel olduğu için bunu çevirmeye çalışmak saçma oluyor. ama personal ve mutual kelimelerini kullanmak lazım bir yerlerde. "personal and mutual sympathies" daha mantıklı duruyor.

"...as hede council" değil, "for hede council"

devamında yeni bir cümle ile "his election to the council made us proud as a country" dersek daha mantıklı. ama seçilen kişi, onur duyan ülkenin vatandaşı mı? anlamı çok değiştirir.

"dost ve kardeş ülke halkları olarak da bu onuru ortaklaştırmıştır." bu cümleyi çevirmeyi reddediyorum. bu ne? ama illa çevirilecekse, we share this honour as the peoples of these two friend (ally??) and brother countries.

son kısım da şöyle :

on behalf of hede union, i would like to express my gratitude to you and wish you success in your future work. (future'dan emin değilim, ben olsam yazmam)

with sincere feelings..

Metnln Türkçesini gözden geçirmeye ne dersiniz? Türkçe metin sahiden olmamış.

biz ileri geri almayı bırakınca 2'den 3 olduk GMT+3 olacak, Greenwich GMT+1 kullanıyor

Türkiye her zaman GMT +3 bölgesinde. Londra şu an GMT +1'de. Ancak 31 Ekim'de GMT'ye geçecekler. O zaman bizden 3 saat geri olacak.

Siz her durumda GMT +3 yazacaksınız. Londra'dakiler 31 Ekim öncesi ise 2 saat öncesini, 31 Ekim sonrası ise 3 saat öncesini düşünecekler.

Bu tamamen sürüşe ve trafik durumuna bağlı.

9 km'lik yolda ortalama tüketime bakarsın, 30 km'lik yola göre 3,3 kattan daha fazla ise 30 km daha mantıklı olur yakıt açısından.

Baskı balata açısından bakarsak tabii ki 30 km daha mantıklı.

30 km'lik yol: Sıfır trafik ve fazla trafik ışığı yoksa daha az yorucu olur, o da 40 dk sürdüğüne göre hızlı gitmediğin için yolda fazla yormaz
diğer türlü dur kalk trafik dizleri yoruyor

yoğun trafikte 7,25 litre
diğer yola 3,75 litre diyelim

1.de 0,65 litre yakarsın
2.de 1,1 lt yakarsın

ayda 70 lira daha fazla ödersin

--
benim similasyonda 14km 45 dk vs 20 km 25 dk
tercih yapmak daha kolay

Baskı balata işini öyle düşünmek anlamsız. Arabanın debriyaj baskı ve balatası belki 10 senede bir değişiyor.

Fren balatası da her sene veya 10 bin km'de bir. Kaldı ki fren balatası periyodik bakımın bir parçası ve ucuz/kolay bir işlem. Bu durumda bunları o yola göre gözetmek anlamsız yakıta ödenen paranın yanında.

fren balatasını her bakımda değiştiren servisin canı para kazanmak istiyordur

sürücü: bütün trafik ışıklarına 100km/h ile gelip frene asılmıyorsa

Submission: ibraz, bildirme
manuscript: bunun anlamı şu: orijinal metin, elle yazılmış, yani matbaada çoğaltılmamış olan, eserin ilk ve orijinal hali.

ilk başvuru için son teslim tarihi
nihai nüsha için son teslim tarihi

sbsgm.saglik.gov.tr

burada 2. doz aşısını tamamlamış vatandaşlar diyor.

tek doz olanlar aşı kartı oluşturabiliyor ama ikinci doz aşının olmadığı bilgisi yer alıyor.

iPhone dizinine girdiğinizde tüm klasörleri gördüğünüz sırada sağ üstteki arama bölümüne *.* yazıp sonuçları isme göre sıralarsanız çekilen fotoğraflar IMG_0001 şeklinde, WhatsApp'tan gelenler farklı şekilde adlandırılır. IMG_0001 gibi olanların tümünü seçip kopyalayabilirsiniz.

yöntem çok başarısız.
40 gb heic uzantısını tarih bazlı filtremek bile imkansız gibi bişey. yanıt vermeyi durduruyo klasör

heic uzantısıyla ilgili ne yapabiliyoruz? hem resimler hem videolar heic uzantılı bunları jpege çevirsek bile çekim tarihleri yokoluyor yerine oluşturma tarihleri geliyor.

tarih bazlı arşivlemek imkansız hale ggeliyor.

bu iphone pişmanlık değil mi :)

10 yıldır kullanıyorum. Herhangi bir pişmanlığım yok.

Konuyla ilgili: eksisozluk.com

10 yıldır debeleniyorum gibi olmuş :)

Ben o şekilde yapmıyorum ki. Mac kullanıyorum. Sorun yok. Windows'a atarken de Android'den farkı yok.

Sanırım sorun 40 GB olmasında. Benzer problemleri duydum daha önce ama hiç yaşamadım. Daha önce şirket telefonu olarak Android de kullandım. Asıl debelenmek bence Android'de oluyor. Ayarları çok alakasız saçma sapan yerlerde buluyorsun.

3u faydalı olabilir.

tamiri mümkündür kesin

şöyle birşeyler yazmışlar belki yardımcı olur;

mbclubtr.com

eğer arkadaşın dediği gibi led panelden kaynaklanıyorsa sorun, servisin dediği doğru, led panel değiştirmek gerekir. çünkü arkadaşın paylaştığı videoda gördüğümüz şey led bir ekran, onun açılıp tamir olması pek mümkün değil.

tabi yine karmaşa mevcut, gösterge paneli ile led panel farklı şeyler.

servis hangisini dedi acaba. benim demek istediğim led panel komple gösterge paneli değil.

internetten a150 için gösterge ampülleri de satılıyor. ben bu işin içinden çıkamadım açıkçası, gözümle görüp, olmadı içini açıp bakmam lazım.

Elektrikci lambaları değiştirip,güzelce temizler ekranı

Sorun led panelde anladığım kadarıyla ama sıcaktan etkilendiğini fark etmemiştim. Belki kışın daha iyi görünüyordur. Tamir işi bana fazla karışık göründü, böyle bırakıcam sanırım. Teşekkürler herkese.

Eski bir gösterge üreticisi çalışanı olarak şöyle söyleyeyim; O göstergenin ışıklandırması göstergenin elektronik devresi üstünde yer alan ledlerle sağlanıyor. Bunu elektrikçi zaten yapamaz da işin üstadı bir elektronikçi olsa bile bütün göstergeyi demonte edip kart üzerindeki ledleri tek tek değiştirip sonra tekrar toplayacak ve araca takacak. İmkansız değil ama muhtemelen bunu yapamazlar. O kartın üzerinde yüzlerce komponent var. Hiçbirine zarar gelmeden tüm ledleri değiştirmesi; üstüne üstlük orijinal ledler ile aynılarını kullanması vs. epey bir iş. O ledler bu arada şunlardan değil: www.direnc.net

şurada bahsettiğim gösterge kartını görebilirsiniz: upload.wikimedia.org

üstündeki ufak beyaz komponentler led. yaklaşık 60 tane var. Bunu elektronikçiye versen o da "abi uğraşma git komplesini değiştir" der muhtemelen.

eğer bahsettiğiniz şey ortadaki TFT ekran ise onu değiştirmek daha basit tabii. Ancak birebir aynısı olmaz ise çalışmayabilir. Göstergenin üstünde yer alan mikroçipte göstergeye ait yazılım olur. O yazılım ile uyumsuzluk olur ise gösterge çalışmaz. Çok karmaşık bir iş. Eğer gösterge nasıl olsa değişecek, bir şansımı deneyeyim diye düşünürseniz TFT'yi değiştirtmeyi deneyin. Ama bunu değiştirebilecek bir oto elektronikçi bulmak konusunda size bol şans diliyorum.

merso nasil yapmis bilmiyorum da benim eski aracta(fiat) bunu sokup sonra o ledleri tek tek degistirip foruma foto atan kullanicilar vardi.

Sirf zevkine paneli turuncudan yesile, yesilden turuncuya donusturuyorlardi.
Bir de bunlar normal kullaniciydu veteriner falan

Aracın ilk arızasında yenisini istiyorum ben hemde yeni kasasını diye talep etmek makul mu gerçekten?

Hukuken çakallık yapmak istiyormuşsunuz gibi hissediyorum. Araçta hiç arıza çıkmayacak diye bir kaide yok. Binlerce farklı parçanın bir araya getirilmesi ile o ürün ortaya çıkıyor. Aracı geçtim aldığınız herhangi bir üründe asla ufacık bir hata olamaz diye bir kural da yok.

Devamlı aynı parçadan sorun çıksa veya farklı farklı arızalar ortaya çıksa anlarım, firma hatayı kabullenmeyip fatura çıkarsa yine talebinizi anlarım ancak tek bir arıza çıktı diye bunu istemek bence çakallık.

srjkvon +1

araba kompleks bir makine. "çatal aldım, kullanmadan eğildi" dediğinizde yenisini vermeleri mantıklı olabilir ama bu kadar kompleks bir makinede tamamen yenisini istemek bence hem mantıklı hem de etik değil.

bozulan parça yenisiyle değişir ve yeni bir araçtan farksız olur.

Öncelikle araç benim değil hayatımda hiç 0 araç almadım.

Fakat insanların satın almak için çok ter döktüğü bir alet 20 günde bozulunca neden kaderine boyun eğip anahtar vurulmuş araç kullansın ki, o zaman gidip ikinci el bakardı... 0 araca para dökmenin o dediğiniz kadar toleransı yok bence:)

Ayrıca kompleks bir parça eyvallah ama yüzlerce marka var kompleks parçaları 20 günde bozulmayan:) Daha da efsane olanı; aynı aracın aynı banttan çıkan bir kopyası sorunsuz iken bir diğeri 20 günde bozuluyorsa bu ayıplı mal değil midir?

Ve bu bozulan alet için insanların hakkını araması neden çakallık olsun onu da anlamış değilim hukuki bir hak var ortada hukuk çerçevesinde hak talep etmek ne zamandan beri çakallık? Yasalar firmalara demiş ki bu ülkede bir mal satacaksan bu mal 6 ay içinde bozulmamalı. Velev ki bozuldu, o zaman o malı ilk üretildiği günden beri kusurlu sayarım diyor. Kompleks parçalardan oluşursa idare ediverin yazmıyor:))) Okuduğunuzu anladığınızdan ne kadar eminiz?

Bu arada dipnot: bayi bu değişim durumuna soğuk bakmıyor onu da söyleyeyim:) Sadece Kasım sonuna kadar beklemek gerektiğini söyledi araçlar o zaman gelecekmiş. Bizim burda merak ettiğimiz sürecin nasıl işlediği ve yeni araç gelince fark isteme durumu olur mu, bunu bayi de söylemedi henüz.

Aynı sorun kindle'da olsa, pili sorunlu çıksa mesela, aynı madde Kindle satış sözleşmesinde olsa, pil değişimi yerine herkes Kindle değişimi talep eder ama konu araba olunca siz çakal, oto bayisi suçsuz oluyor. 20 günlük arabada nasıl şanzıman arızası olabilir? Son sürat giderken geri vitese mi taktın? El frenini çekmeden yokuşta viteste mi bıraktın? Sorun kullanıcı kaynaklı değilse ürün ayıplı mal olmuyor mu? Konuyu bilmiyorum ama şu yardımcı olabilir: youtu.be

Hukukçu geldi açılın, siz ne çakal ne kötüniyetlisiniz. Hukukun size sağladığı hakkı da elbette ki sonuna kadar kullanacaksınız kesinlikle parça değişimini kabul etmeyin, bir avukat vasıtasıyla süreci yürütün. Bu ülkede 0 satılan araçlar hasarlı, boyalı çıkıyor kimse emekleri karşılığında çöp almak mecburiyetinde değil. Şanzıman gayet ciddi bir parça, Çakallıkmış güleyim bari sanki radyo düğmesi basmıyor.

Bayi soğuk bakmıyor dediğiniz iş ciddiye binince değişir o durum, ucundan ipucu vermiş, Kasım sonu demiş.
Yazılı belge isteyin, aracı da bırakın oraya bakın ne tepki verecekler.

Dilerim istediğiniz gibi olur herşey, ancak ben hiç sorunsuz duymadım, japon firması ise bir ihtimal veriyorum.

Güzel haberlerinizi editlerseniz, bizde mutlu oluruz.

Ben ortada bir çakallık göremedim. Sanki far ampulü patlamış gibi cevap vermişler. 20 günlük araçta şanzıman arızalanıyorsa araç ayıplıdır. Bu kadar basit aslında.

Diğer sorunuza cevap vereyim: Değişime onay verdiler ama ellerinde aynı araç yok durumu olmaz. 20 gün önce satılmış bir aracın aynından bir daha üretirler. Yani yeni kasası geliyor diye önceki kasanın üretimi zart diye bitmiyor. Ramp-up / Ramp-down diye bir süreç var. Yeni kasa geldikten sonra epey bir süre eski kasa da üretilmeye devam ediyor aslında. Ama diyelim ki eski kasanın banttan son inen aracını siz aldınız. O zaman mantıken ayıplı malın ayıpsız misli ile değişimi gerçekleşemeyeceği için siz sözleşmeden dönme, ayıp oranında indirim, ücretsiz tamir gibi seçeneklerden birini seçebilirsiniz. Yeni kasayı ücretsiz alalım durumu olmaz. Satıcı elinde 'ayıpsız misli' bir araç olmayacağı için diğer seçimlik haklara yönelirsiniz mecburen. Elinizdeki aracı iade edip yeni kasasını fiyat farkını ödeyerek alabilirsiniz ancak.

Hukuken haklisin ama hukuk ozunde zenginlerin oyuncagidir.

Sirket alman kokenliyse vermiyorum mahkemeye ver diyecek, verdin 3 sene surecek sonra yargitayi onun itirazi vs 5 sene sonra bir karar cikar. O da lehine olursa bu sefer o arabadan yok derler. Bir de onun karari derken burnundan getirirler.

Sirket icin bu surecin maliyeti sifir tl, cunku zaten hukuk departmani bos otursa bile maas aliyor. Ustune seni soguttuklari icin diger musteriler korkup yeni arac talep edemiyorlar.
Senede belki 10 arac bu sayede degismiyor.

Surada devasa bir entry var bunu anlatan.

eksisozluk.com

Japonlarda ikiletmeden sifir sanziman takip veirrler ama onlar da yeni arac vermiyor

Ilk sanziman arizasinda ayip mal diye geri verip yeni arac alman eli yuzu duzgun ulkelerde bile imkansiz. Araba firmalari cok guclu, devletler de bulasmak istemiyor. Bir de emsal teskil etme durumu var.

Benzer bir olay sifir aldigim aracta benim basima geldi, aracta coklu problem vardi, ilk 2 ay servisten cikamadi verdikleri ikame arac ile dolastik. Uretici ile gorustuk, arac garanti kapsaminda, ariza cikartmaya devam ederse bizde tamir etmeye devam edecez, yeni arac vermemiz soz konusu degil cevabi aldik.

Mahkemeye versen davalar seneler suruyor, avukat masraflari ucuk, arac zaten bunu degecek bir arac degildi orada alinabilecek en ucuz sifir araclardan biriydi.

2 ay sonunda araci gormeye gittim, aracta gogus, ic dosemeler (hali dahil), motorun buyuk kismi sokuk vaziyetteydi, arac daha 1000kmyi gormemisti. Bende bu araci geri almam bir formul bulalim dedim, tabii adamlara bunu ikna etmem 1 hafta kadar surdu.
Araci oldugu gibi bayiye geri sattim, baska bir arac aldim yurudum. Bu arada bana $1000 civari girdi. $250 hediye ceki falan verdiler, bir de yeni araca boya koruma falan hediye ettiler. Yeni araca 5 sene bindik hic problem cikartmadi.

hukuk mukuk anlaman ben ama vw ise yapar. dsgler 2014ten sonra sıkıntılı. vw sana kitler toyota çağırır halleder. 20 günlük araç şanzıman arızası veriyorsa ağır kullanıcı hatası yoksa bence firma değiştirmeli. kimse yeni arabasının değişenli olmasını istemez.

20 günlük araba şanzıman hatası veriyorsa ayıplı maldır. ayıplı malın iadesini istemek en temel hakkınız. bu araçların yapımında, yapım sonrası testlerinde yüzlerce mühendis çalışıyor. her ne kadar çok dikkat edilse de bazı şeyler gözden kaçmış, atlanmış olabilir. sıfır alınan ve 20 gün binilen bir araç bariz bir kullanıcı hatası yoksa(öyle olsaydı değişime okey denmez) arıza çıkaramaz, çıkarmamalı, çıkarıyorsa 10 bin-20 bin-30 bin kmsi gelince de benzer arızalar çıkarır. zaten araçlar sıfır satıldıktan sonra yanılmıyorsam 2000-3000 km'de servise çağırılıp genel bir kontrol yapılıyor. değişim/iade istemek hakkınız.

marketten peynir alıyorsunuz, skt'si 3 ay sonra, eve gelip peyniri bi kesiyorsunuz tam ortasında küf var. ne yapacaksınız gidip iade edip yenisini istemeyecek misiniz? belli ki ya saklama koşullarına uyulmamış, ya bozuk sütten üretilmiş, ya da tahmin edilememiş bir sorun çıkmış. 20 günlük arabada elektrik aksam kaynaklı far bile bozulsa iade/değişim istenir, bir kere bozulan daha sonra da bozulur. para kolay kazanılmıyor hele bu ülkede hiç kolay değil.

kendin şişirebilirsin, ya da çalışan çocuk varsa söylersin yapar biraz ateşlersin :) ücret yok benzincide bir kenarda dik duran dikdörtgen kutucuk işte, hava hortumu ve su hortumu var. ekrandan basıncı seçip takıyorsun.

yeni arabalarda lastik basıncı düşünce uyarı veriyor, diğerlerine de verir herhalde. bakım yaptırınca düzenli olarak ben pek dert etmiyorum onları 10 yıllık arabada bile. cam suyu bitince de bir şey fışkırmıyor oradan anlarsın :)

yağa lastiğe uyarı verir. suya uyarı vermez. bitince anlarsın zaten onu. yağ kaçağı yoksa senelik bakım yaptığın sürece yağ da sorun çıkarmaz.

arabanın ideal basınç değerlerini öğrenip benzincide kendin şişirebilirsin. uğraşamam diyorsan lastikçiye git 5 tl versen yeter.

Arabaya göre değişir onlar. Ayrıca bu uyarı özellikleri için tüm arabaların klavuzunda bu özelliklere güvenmeyin esas takibi siz yapmalısınız yazar.

Sonuçta dandik sensörler ölçüyor. Kendiniz takip edeceksiniz.

Yap için bakım sonrası her 1000 köde bir yağ çubuğunu, en az haftada bir yedek su deposunu, aklınıza geldikçe de lastikleri kontrol edeceksiniz.

Arabada dijitale gğven olmaz.

Bunlari surucu kursunda ogrenmis olman gerekiyordu.

Yag bittigini yag cubugunu kontrol ederek, suyu dedigin de radyator suyu ayri, silecek suyu ayri, onlarin da haznelerine bakarak anlayabilirsin.

Lastigin indigini de arabaya binmeden lastiklere saga sola bakarak gorebilirsin. Bunlarin hicbirini kendin yapmak zorunda degilsin ama zamanla ogrenirsin basit seyler.

Yag cubugu nerde, silecek haznesi nerde, radyator haznesi nerde diye soracak durumdaysan gecmis olsun bunlari ogretmeleri gerekiyor.

Lastik için konuşuyorum, o sensörler öyle hassas sensörler değil yani azıcık inse araba uyarı vermez lastik komple inince uyarı verir

Ben ehliyeti alırken (sene 2008) kimse bana araba ile teknik bilgi vermedi, ilk yardım, trafik işaretleri vs. gösterildi sonrasında kendi kendime öğrendim. Kitapçık varsa aç onu yoksa kullanıcı el kitabı PDF olarak internette vardır.
Hiç bulamazsan YouTube var.

Yanınızda biri ile bir günü bunları öğrenmeye ayırırsanız daha iyi olur . Lastiği şişirmeden önce standart basınç değerini öğrenin sonra o değere göre akaryakıt istasyonundanki cihazdan o basınç seviyesini ayarlayıp şişirin. Ücretsizdir. Yeterli basınca geldiğinde (dijtal ekranlı olanlar) sesli uyarı verir.

Yağ için de çubuktaki belli bir seviye vardır her daim o civarda olması gerekiyor. Yap zaten öyle kolay kolay benzin/mazot gibi azalmaz. Motor içindeki mekanik aksamların hareketini düzenler.
Yağ değişimi,senelik bakım gibi normal şartlarda azalsından dolayı değildir bir nevi tazelemedir sadece.

@milletin efendisi olmaya gelen adam
Lastik belli bir değerin altına düştüğünde tamamen inmese dahi bazı araçlar uyarı veriyor. Soğuk havalarda bu daha belirgin olur.

Amma çok hatalı bilgi verilmiş. Bi toparlamak lazım bunları;

- Şimdi ilk olarak lastik: Aracın sol kapı içinde veya benzin deposunun kapağında lastik basınçları yer alır. Örneğin: shield.com.tr
Bu örneğe göre her iki lastiğe de 33 psi hava basılması gerekir. Her benzincide hava ünitesi olur. Ayarı 33'e getirip yandaki zımbırtıyı 'END' yazıp ötene kadar lastiklerin subaplarına tutacaksın. İlk kez yaparken benzinlikte çalışan görevlilerden yardım istersin. Sonra kendin de yaparsın. Zor bir şey değil. Araçtaki basınç göstergesi sadece tamamen inen lastiği değil, sıfırlandığı değere göre %25 düşüş yaşarsa uyarır. Örneğin 32'de basınç sensörünü Set tuşu ile sıfırladınız. 24'ün altına düşerse ikaz lambası yanar.

- Yağ: Bakımını zamanında yaparsan kontrol etmene gerek yok. Ama kontrol edeceksen de dikkat etmen gereken şeyler var. İlk olarak aracı çalıştırmadan veya motor durduktan en az yarım saat sonra, araç düz bir zemindeyken kontrol edilir. Yağın kartere akması gerekir doğru sonuç için. Şartlar uygunsa kaputu açıp yağ seviye çubuğu çekilir ve ilk olarak üstünde biriken yağ silinir. Sonra çubuk tekrar tam olarak yerine takılır. Tekrar çekilip bakıldığında şu görselde 1 ile 4 arasındaysa seviye normaldir:
www.sorucozumleri.net
1'e yakınsa yağ azalmış demektir. Eklemekte fayda var.

Cam suyu: Bunun seviyesini haznesine bakıp göremezsin. Zaten hazne genelde aşağıda gizli olur. Takip etmen gereken bir şey değil. Cama su sıkmak istediğinde su gelmiyorsa suyu fullersin. Bu kadar.

Soğutma suyu kaputun altında genelde solda görünür bir haznenin içinde olur. Şu görselde solda sarımsı renkteki hazne: parkers-images.bauersecure.com
Yine araç çalışmıyor iken kontrol edilir. Haznenin üstünde max-min diye 2 çizgi olur. Onun arasında olması gerekir. Bazı araçlar bu su eksik ise hem ışıklı hem de sesli uyarı verir. Aracın devirdaim sisteminde bir sorun ya da kaçak yoksa kendi kendine tükenen bir şey değil. Ama ayda bir kontrol etmekte fayda var. Bu su minimumun altına indi diye araç hemen bozulmaz. Sadece dikkat etmekte fayda var. Çok kısa süreli olarak bu su olmadan da çalışır. Ama buna güvenip susuz çalıştırmayın tabii.

@himmet dayi'nın yazdıklarına ekleyecek bir şey yok, ama cam suyu için ekleme şart.

Cam suyu bazen öye bir anda biter ki, öndeki araçların yerden kaldırdığı çamur camı kaplar ve su bittiği için silemezsin. Rezil bir durumdur, tehlikelidir de.

Bu yüzden bitmesini beklemeden sık kullanıldığı mevsimlerde sık sık kontrol etmek gerekli, hatta ne olur ne olmaz diye bagajda bir tane 1,5 lt su bulundurmak her durum için iyi olur.

araba 5-10 senelikse
ayda 1 kaputu aç
motor suyu normal seviyede mi kontrol
3-4 ayda bir, benzincide yağa bakalım diye soranlara evet de

Do not disturb/rahatsız etme modunda çağrılara izin veriliyordu sanırım.

uygulamaların kendi ayarından titreşimleri kapatabilirsiniz.
Mesela whatsapp -> bildirm ayarları’ndan titreşimi kapatabiliyoruz

iOS 15'e geçtiyseniz şöyle bir odak ayarı yaparsanız sadece aramalarda telefon çalar ve/veya titrer. Onun dışında ekran ışığı bile yanmaz: streamable.com

support.google.com

bizim başımıza geldi aynısı, 10.yıl dükkan sahibi çıkmamızı istedi çıkmadık kirada artış yaptık devam ettik ancak araya pandemi girdi kiralar ödendiği için de karaktersiz dükkan sahibi çıkmamızdan vazgeçmiş olacak ki 2 yıl pandemi süresince sesi dahi çıkmadı. bu işin başında avukatla görüştük avukat kiranızı ödediğiniz sürece tahliye formu imzalamadıysanız çıkaramaz mahkemeye veriri bir şekilde mahkeme 1-2 yıl sürer oturursunuz hatta mahkeme sizden yana karar verirse oturmaya devam edersiniz demişti.
belki bir fikir verir, emlak işlerinden anlayan bir hukukçuyla görüşmenizde fayda var. kiranız, kontratınıza göre işler değişiklik gösterebilir.

5 yıl geçtikten sonra rayiç bedel davası açabilir

5 yıldan sonra emsallerine göre kira düzenleme hakkı var

5 yıl sonra rayiç değerinde kirayı yenileme hakkı var mal sahibinin.

10 yıl sonra da sebepsiz çık deme hakkı var.

Evden ve semtten memnunsan, ev sahibi de sıkıntılı bir tip değilse, yeni kira bütçene uygunsa anlaş ve oturmaya devam et bence.

Hukukcu değilim ama hem kiracı hem mal sahibi olup da bu işlerle ilgili biri olarak bilgilerim güncel değil mi diye tkrar bi yokladım.

TBK madde 347 özetle der ki;

Kiracı 15 gün önceden yazılı bildirim yaparak istediği zaman mülkü boşaltabilir.

Mal sahibi ise sözleşmenin üzerinden 10 yıl geçtikten sonra, sözleşme süresi dolmadan 3 ay önce yazılı bildirim yaparak boşaltılmasını isteyebilir.

Hatta beyoğlu'ndaki çok ünlü ve eski iki tane pastane/restoran için konu yargıtaya kadar gitmişti.

Yargıtay da 2012 yılında sözleşme yenilendiği için 2022 yılından önce çıkarılamayacağına karar verdi.

"Sözleşme süresinin başlamasından itibaren 10 uzama yılı geçtikten sonra kiraya veren genel hükümlere göre fesih dönemine ve fesih bildirim sürelerine uyarak kira sözleşmesini sona erdirebilir. Buna göre; kiraya veren 10 yıllık uzama yılından sonra bu süreyi takip eden her uzama yılının sonunda en az 3 ay önceden yazılı bildirimde bulunmak şartıyla kiraya veren kiracıyı kiralanan taşınmazdan çıkarabilir."

10 yıl dolarsa ev sahibi sözleşmeyi feshedebilir. Yani var böyle bir hak. 10 yıldan önce kiracı istemediği sürece ve haklı koşul oluşmadığı sürece ev sahibi kiracıyı çıkaramaz. 10 yıldan sonra çıkarır.

borçlar kanunu 344, 345

kocakhukuk.com

10 yıllık kira süresi bittiğinde, her uzama yılının bitimine en az 3 ay önce yazılı ihtarname göndererek, herhangi bir sebep göstermeksizin tahliyenizi talep edebilir.

Benim tavsiyem nakliyeci araştırıp iyisinden bulmanız. Nadir de olsa aralarında iyiler de var. Geçenlerde yakınım armuttan işini çok iyi yapan nakliyeci bulmuştu. Belki siz de bulursunuz

İstanbulda işini çok iyi yapan nakliyeciler var. Elinizi hiç bir şeye sürmezsiniz. Verin parayı strese girmeyin. Kıyafet dolabını, ayakkabıları, mutfağı bile onlar topluyo. En kolay bu şekilde halledebilirsiniz bence

Nakliyeciyi doğru düzgün seçip parasından kısmayınca sorun olmuyor sanırım. Ben 2 sene önce ev taşıdım benden sonra da çok arkadaşıma önerdim, herkes pamuk gibi ev taşıdı.

Nakliyeci ucuzuna kaçmasın istiyorsanız siz de ucuzuna kaçmayacaksınız. Bir evi 3 bine taşıyan var, aynı evi 7 bine taşıyan var. 3 bin ile 7 binlik firmaların aynı hizmeti vermesini bekleyemezsiniz. Eğer bütçeniz 3'lüğü karşılayabilecek kadarsa bazı şeyleri de görmezden gelmek durumundasınız.

Yorumlara teşekkürler arkadaslar, sorun ucuza kaçmam değil, siz firma sahibiyle/yetkilisiyle muhatap oluyorsunuz ama gelen işçiler maalesef aynı eğitim seviyesinde olmuyor… çoktan anlaşmıştık nakliyeciyle, o nedenle Soruma yanıt olmadı ama verdim tikleri..

Bu yarışa özel uydudan ücretsiz olacak. İnternete özel bir durum olur mu o belli değil. s sport'un kendi sitesinden belki yayınlanır ücretsiz olarak ama şu an belli değil.

az önce reklamda gördüm trendyol 10 tl'ye ssport üyeliği satıyor 1 aylık.

Bende olmuyor. eksi'den sonra boşluğa basıyor olabilir misin?

not: ipados'muş, ben ios'ta denedim.

Telefonda olmuyor evet, iPad’de oluyor sadece. Boşluğa basmıyorum, direkt enter’a basıyorum. Her zaman yapmıyor ama sıkça yapıyor, sinir bozucu.

İpad deyim 15.0.1 tamamlayıp websitesine gidiyor, aksini yaşamadım.

Öyle bir kısıt yok bildiğim kadarıyla. Yapılır.

kaç kişi mail adresine sahip domainde? mailleşmek önemliyse gsuite'e geçebilirsiniz
gsuite.google.com.tr

Alan adınızı yandex.connect'e kaydedip yandex altyapısını kullanabilirsiniz. Kullanıcı başına 10 GB alan verir.

not: ücretsiz.

4 tane aktif mevcut.

yandex + 1
ücretsiz olsa gsuite derdim
mailleri taşımak için: yandex.com

Bekleme. Apple'ın hiç indirime girdiğini görmedim black friday ya da başka bir günde.

süt ve süt ürünleri kilo aldırır.

bırakınca fark edersiniz.

akşam salata yerine tek yumurtalı az yaglı omlet ya da menemen tavsiye ederim. çiğ yeşillik beni de zayıflatmıyor

akşam ya 1-2 yumurta yiyin ya hafif bir çorba için ya da hiçbir şey yemeyin.

O peynir yagsiz olacak. Yogurt yagsiz olacak. Ya da az yagli. Bak o zaman peyniri maximum koyuyor musun.

Benjm diyetisyen

Ygurtta
Peynirde
Bir de yemehin suyunda asiri yag var demisti.

Bir de ben meyve yemiyorum.

2 haftada ne olmasını bekliyorsun ki, ne olursa kendini iyi hissedeceksin, yani 50 gram eksik olsan sonuç almış mı olacaksın? Kilo verme işi böyle değil böyle sonuç alamazsın. 2 haftada bir kilo vermiş olsan bile biraz su tutsan yine anlamazsın bunu. Elle tutulur gözle görülür bir sonuç için böyle baştan savma akşam yemek yemiyorum salata yiyorum tipi işleri bırak; kendine proteini karbonhidratı yağı ayarlanmış, toplam aldığın kalorisi belli olan bi planlama yap, ona en az 6 ay uy sonra gel tekrar konuşalım sonuç alıyor musun almıyor musun. Ayrıca şunu ye bunu yeme şu saatte ye bu saatte yeme tipi tavsiyeler çok faydasız kilo vermeyle bunların hiçbir ilgisi yok. Sen toplam kalorine ve makro ayrlarına uyduktan sonra gece 12'de yemek ye ya da ne bileyim yoğurt kazanına düş yine aynı kiloyu verirsin.

Böyle kilo verilmez. Diyetisyen ile görüşün. Size uygun program çıkarır, ona göre yemek yersiniz. Ben tok karnına yemek yiyerek 23 kilo verdim. Gayet de bildiğimiz ev yemekleriyle.

arkadaşım aldığın kaloriden fazla harcamazsan zayıflayamazsın ki. hareket etmen lazım. günde 1 saat yürüyüş tempolu.

sizofren06 aldığı kaloriden fazlasını harcaması için illa yürüyüş yapması mı gerekir yoksa günlük alması gereken toplam kalorinin 250-300 kalori altında kalori alırsa yine aynı şey olmaz mı?

Şeker ile alakalı hipoglisemi gibi bi sağlık problemi yoksa aralıklı oruç programlarını bi araştırmanı öneririm. İnsülin direncini kırmanı sağlar. Bu dediğin şeyleri yapsam ben erirdim cidden. Öğlen yemeği desen hadi her gün abartsan 1000 kalori eder. Salata dediğim şey 300 den 400 den asla fazla kalori değil. Bu bahsettiğin düzende sen 1300 den fazla kalori almıyorsundur. Çok az yemeye başladıysan vücut bazal metabolizmayı yavaşlatıp kendini korumaya alıyor. Belki bu duruma geçmişsindir.

Diyetisyene görünebilirsin. Ama sana 2 3 saatte bir bir şeyler tükettiren diyetisyenlerden arkana bakmadan kaç. Sabah kahvaltısız olmaz diyen diyetisyenden uzaklaş. Bilgileri güncel olan bi diyetisyen bul.

sabahın acısını öğlen mi çıkartıyorsun
günlük hareket azdır
kilo olarak değil ama vucud sağlığı olarak gelişim olmuştur dengeli besleniyorsan

Ne yediğin kadar ne kadar kalori yaktığının da önemi var. Giren çıkan farkı önemli. Muhtemelen yeterince efor sarfetmiyorsun. Az yedim o zaman kilo almam gibi dümdüz bir mantık yok. Bazı insanların metabolizmaları çok az kalori tüketiyor.

ben sadece aralikli oruc ile kilo verdim ve tarti da ilk eksiyi 4. haftanin sounda 3 kilo olarak gördüm, ondan sonra biraz daha kolaylasti ama herseyim 1 beden kücüldü.sinava calisiyordum, hareketsizdim.

diyetisyene de gittim, o da kilo verdiriyor ama o diyete tahammül etmesi zor bir de kilo verdigimde incelmedim.

instagramda Rengin Börekci var, ona bir bakabilirsin.

DAW demeseydiniz m1 işlemcili air işinizi görür dicektim, DAW dediğiniz için m1 işlemcili mac mini önerebilirim. tabi bu da monitör ve klavye, mouse masrafı demek :)

monster ve işyeri pc'sinin durumunu bilmek lazım. işinizi iş yeri pc'sinden halledip kalanları, hobi vs için monster'ı kullanmanız yeter de artar gibi duruyor. surface de köşede amelelik için bekler.

yani bu durumda "Macbook seçeyim diye dusunmustum ama gereksiz mi acaba?" derseniz, ben gereksiz derim.

daw demişsiniz de daw için zaten öyle ahım şahım sistem falan gerekmiyor. neredeyse hepsi 4gb ram'i yeterli sistem gereksinimi olarak göstermişler.

he gerçi birinizden birine güçlü bir pc kalmaz falan diyor olabilirsinz pardon onu yeni gördüm. macbook air bile işinizi görür gibi. ipad pro için klavye fare vs toplamakla da uğraşmazsınız o kadar küçük ekrana tabi olmanız da gerekmez

ben foto editmeyeceksem, bu tarz apple ile özdemiş işler yapmayacaksam, daw kullanmayacaksam gidip apple almam. artıları olduğu kadar eksileri de var.

mac'in mantığı iş makinası olması, bilgisayarı açarsın daw'ı açarsın aylarca yıllarca bozulmadan çökmeden çalışır, ya da adobe ürünlerini kullanırsın, mimari ürünleri kullanırsın vb.

tamam güzel, kaliteli, retina ekran, şarjı uzun gidiyor ama aynı özelliklerde windows bir makinayla karşılaştırdığında aradaki fiyat farkı çok oluyor.

ayrıca apple'ın geçmişi de çok temiz değil, kelebek klavye problemi, pil şişmesi, pil şişmesinden dolayı touchpad bozulması ve kasanın yamulması, ekran soyulma problemi , kendi kendine patlayan pillerden dolayı servise çağırılan macbooklar ve m1 işlemcili maclerin ekranlarının dururken çatlaması falan. geçmişinde bir sürü olay var.

ayrıca güncel modelleri incelemedim de her macbook pro da usb olayı sorun oluyor. bunda da ya az koymuşlardır, ya usb c gibi bişey koymuşlardır hub taşımak zorunda kalabilirsin. bunların dışında eğer şansın yaver gider de kronik sorun çıkmazsa uzun yıllar götürür.

mac book pro mid 2015 kullanıyorum. daw için kullanıyorum, her hangi bir eksiklik hissetmedim.

mac book pro varken arkadaş niye mac mini önerdi orasını anlayamadım.

eğer ekran ufak falan diye düşünüyorsa, alınır bi ekran takılır.

macbook pro'nun yanında mac mini oyuncak gibi bişey.

ram konusunda ben 16gb kullanıyorum yetmediği durumlar oluyor tabi benim profesyonel amaçlarla kullanımımla sizin amatör olarak uğraşmanız çok farklı şeyler.

ayrıca vst falan kullanacaksanız, önemli 3 şey var, işlemci gücü, ram ve ssd.

benim şahsi görüşüm şu, apple bilgisayar alınacaksa, mümkün olan en iyi işlemci, mümkün olan en yüksek ram(en az 16gb) ve 512gb ve üzeri ssd olmalı. çünkü çok uzun yıllar dayanıyor ve lehimli olduğu için eskiyi at yenisini tak yapamıyorsunuz.

ayrıca apple'ın parasını hakettiğini düşündüğüm tek ürünü de macbook pro ve mac pro.

@killerbee, tesekkur ederim. ben de senin gibi dusunuyorum asagı yukarı, para verecek olsam gidip apple arastırmam, ancak bu hediye gelecek ve baska bir sey secme sansım yok ikisinden baska. mac mini istesem de olmuyor ya macbook pro ya ipad pro seçmeliyim. ben de daha uzun suregider diye macbook pro ya eğildim o yuzden.

ipad pro ile macbook pro arasındaki fiyat farkı, performans falan mukayese bile edilemez.

kesinlikle macbook pro

"internete gireyim, websitelerinde gezerim, ara ara mail kontrol ederim, özel kullanacağım bir program yok, uzun uzun yazı yazmamı gerektirecek bir durum yok" diyorsanız ipad alın geçin.

daw için de ipad'ler için bol bol güzel örnekler var. daha kısıtlı olabilirler ya da kullanımı daha az pratik olabilir. istediğiniz kadar plugin bulamayabilirsiniz. ama en basitinden ipad'le bedava gelen garageband bile "evde iki gitar kaydedeyim, iki vokal kaydedeyim kendime kadar" şeklindeki kullanımlarınız için fazla fazla yetecektir.

@killerbee

Konuyla alakalı değil ama m1'li mac mini, macbook prodan daha iyi performans sağlıyor daha iyi soğutma sayesinde. Oyuncak gibi olan mac miniler intel işlemci döneminde kaldı. Şu an durum tam tersi.

Soruya cevap: macbook pro. Çünkü ipad appstore ile sınırlı. Macbook'ta böyle bir kısıtlama yok.

@himmet dayi
konudan alakasız devam ediyoruz ama, mini'nin soğutma konusundaki üstünlüğü pro yerine air'e olmasın? zira pro'da gayet yeterli ve aktif soğutma sistemi mevcut.

daw’ı bilmiyorum ama 2 sendir magic keyboard ve kalemle ipad her işime yetiyor. yazı çizi uplaod download, file management vs… sadece football manager oynamak için macbook’umu özlüyorum :)

Manuel öğrenirsen avantajı olur. Atıyorum şirket aracı kullanmak durumunda kalırsın ve manueldir. Manuel kullanmayı bilen biri otomatikte hiç zorlanmaz. Tersine ise alışması çok zor olur.

Tabiki manuel vites.
Otomatik olan bastın mı gidiyo zaten

beklentinize, yaşamınıza göre değişir. ben de kursa yeni yazıldım, otomatik ehliyet alacağım. şirket arabası kullanmak gibi bir durum yok, büyük şehirdeyiz, arabamız otomatik. hızlıca da öğrenmem lazım. manuel ile uğraşmamı gerektirecek bir durum yok yani. kendinize göre değerlendirip karar vermelisiniz.

Manuelde hata yaparsan en fazla stop eder kalir, otomatikte baslayinca frenle gazi karistirdi dukkana daldi oluyor.

Acemilik bence hep manuel olmali.

otomatik ehliyet ile manuel araba kullanamazsınız zaten, yasak. tabi yakalanmadığınız sürece. otomatik ehliyeti manuele çevirmek için de yeniden ders alıp sınava girmeniz gerekiyor.

ayrıca yasal kısmı önemli değil diyorsanız bile manuel alırsanız otomatiği kendi çabanızla hemen öğrenirsiniz. ama otomatik alırsanız manuel öğrenmek için illaki ders almanız, çabalamanız gerekecek.

otomatikte öğren. düz araba mı kaldı? 3. sınıf şirketler hariç hepsi otomatik vites araç veriyor zaten. %1'lik bir ihtimal için araba öğrenme işini işkenceye çevirme. muhtemelen hayatın boyuncamanuel araba kullanmak "zorunda" kalmazsın merak etme.

Zorunda kalmaktan kastınız nedir bilmiyorum, ama bu zamana kadar ehliyetiniz yoktu mesela? Aynı durumda "ehliyetim yok" demek yerine "otomatik vites ehliyetim var" diyebilirsiniz. Eğer tüm ihtimalleri dahil edecekseniz, evet manuel ehliyet tek seçenek.

Diğer taraftan, eğer kendi aracınız olmayacaksa ve farklı şirketlerle çalışıyorsanız, evet o zaman nihayetinde manuel bir araç tek seçeneğiniz olabilir.

Kısaca eğer kendi otomatik aracınız olacaksa otomatik alın bence, zaten adım adım manuel araçlar "zevk meselesi" olmaya başlıyor. Günlük kullanım için otomatik araçlar yaygınlaşıyor. Ama yok farklı farklı şirket araçlarıyla çok işiniz olacaksa manuel öğrenmeniz daha iyi şu dönemde.

otomatikte öğren manuel aracta kullanma.

manuelde tabii ki. bi insan niye sadece otomatik araba kullanmayı öğrenir hiç anlamıyorum. acil bir durumda kullanacağınız tek araba manuel olursa ne olacak? ya da şirket ehliyetiniz var mı dediğinde "var ama manuel kullanamam" mı diyeceksiniz?

ayrıca gayet etraf manuel araba dolu. sanki tedavülden kaldırılmış gibi yorumlar çok garip.

Ben de manuel diyorum. Zaten otomatigi surebiliyorsun.

Dünyanın binbir türlü hali var. Aracın bozulur acil birinden emanet alman gerekir, kiralaman gerekir, gece çocuk hastalanır araban serviste olur taksi bulamaz komşudan araba alman gerekir, şirkette bir durum olur sadece manuel araba vardır... belki teki bile başına gelmez ama binlerce ihtimal var. Ehliyet kursundan sonra hiç manuel araba kullanmadım bende ama ben olsam manuel ehliyeti alırım öyle aşırı zor efor sarfedeceğin bir olayı yok.

Manuelde öğrenmek daha iyi. Gaz fren karıştıranların iddia ediyorum tamamı uzun süre manuel kullanmamış, verseler manuel kullanamayacak olan sürücülerdir.

manuel, manuel, manuel.

arkadalsar herkese tesekkurler. durumumu soyle ozetliyim. 10 yildir ehliyetim var. ama sadece ehliyet alirken kullandim. sonra kullanmayi unuttum. sanirim o donem ehliyetler manuel veya otomatik ayrilmiyordu. o yuzden yasal sikinti yok sanirim. pekiyi bir sorum olacak. baslangicinda kendime manuel eziyeti cektirmektense, kolayca otomatik ogrensem. sonra vakit bulunca manuel'e donsem? niye soruyorum cunku bana gore asil olay vites degil, yol, direksiyon hakimiyeti, ozguven falan. bunlari otomatikte kazandigim zaman manuel'de tek is vites ve debriyaj hakimiyeti olacak. diger turlu hem yol hem direksiyon hem vites hem debriyaj hakimiyeti hepsini bir arada baslangicta ogrenmek zorunda kalacagim. haksiz miyim?

Ben olsam hiç manuel'le uğraşmazdım. Hala manuel araba üretiliyor olmasına bile şaşırıyorum.

Manuel araba kullanmayı öğrenme isini niye bu kadar abartıyor insanlar, dünyada anlamadığım gizemlerden birisi gerçekten.

Otomatik aracta neyi öğreneceksiniz ki? Yani alay veya küçümseme amaçlı sormuyorum, gaza basıyorsun gidiyor, frene basıyorsun duruyor işte.

Ehliyet zaten varsa ve işle ilgili araç durumu falan yoksa otomatik öğren geç. Acil durumda kullanabilecek kadar manuel biliyorsundur ehliyet aldığına göre (stop ettirmeyip yokuşta kaçırmayacak kadar)

Otomatikte öğrenecek ne var diyenler ilk araba kullandıkları zamanları unutmuşlar veya zaten çok iyilermiş. Aracın boyutunu algılayıp sıkışık yerlerden sürtmeden geçebilmek, 3D düşünüp park edebilmek veya örneğin daha uzun araçla dönüşleri nasıl yapacağını kestirebilmek gibi şeyler otomatikte de alışmadığınız sürece başınıza dert olabilir. Arabanın üç boyutlu yapısını ve hareketini algılayıp sonra diğer araçlarla uyumlu olmak yani. Mesela İstanbul'da sinyal vermeden önüne kıranlar, takip mesafesi bırakınca önünü dolduranlar var alışman gerekiyor. Şerit değiştirmek için bazen başkasının önüne burnunu kırman gerekiyor vs. bunlar gayet otomatik ile de çalışılabilecek öğrenilecek şeyler.

Kadinsaniz otomatik, erkekseniz manuel kullanmayı öğrenin.

Muhtemelen izlemişsindir ama Death Note.

simya olur mu? gelmiş geçmiş en iyi animelerden biri bence: (bkz: hagane no renkinjutsushi 2)

Hunter x Hunter(2011)

İzlemediyseniz aşırı kıskandım sizi şu an.

Hunter x Hunter(2011) gerçekten iyiydi.
Toradora
xxxHolic

off daha çok var da anime liste bakmam lazımm şimdilik bunlar

one piece var. 1000 bölüme geliyor, uzunca bir süre de izlenir. gizem kesinlikle var. büyü yok ama doğaüstü olaylar var, büyü eşdeğeri olarak düşünülebilir bence.

Claymore

İşlem 5 dakika sürüyor ama kart hemen verilmiyor. 1, 2 gün içinde verdiğiniz adrese gönderiliyor.

Bir de sadece randevu yeterli değil. Ücreti yatırmış olmanız gerekir. Biyometrik fotoğraf isteniyor.

Yeni kimlik kartı hemen verilmiyor. Randevu alıp giderseniz 5 dakikada işleminiz halloluyor. Size geçici kimlik belgesi veriyorlar a4 kağıdı şeklinde. Asıl kart ptt ile birkaç gün sonra geliyor.

Antik Mısır'la ilgili duyduğum, okuduğum şeyler vardı zamanında. Antik Mısır'da tıp diye aratırsanız epey bir kaynak mevcut.

Tibet, Nepal. Nepal´e giden, sifa arayan cok Batili var.

En uygunu her zaman güncel olandır. iOS 15 6S'e kadar destekleniyor. Güncel sürüm 15.0.1

Zaten Jailbreak ve SHSH kaydın yoksa daha alt sürümlere geçmene Apple izin vermiyor. Alt sürümlerde kalmak ya da bir şekilde alt sürümü yüklemek güvenli olmayabilir.

Olası senaryo: Güncellemeden memnun kalmayacaksın donanımını olumsuz etkileyecek bataryayı etkileyecek zorlayacak ve yeni model almayı düşüneceksin. Bir elektronik markette yeni telefon için , acaba ödemeyi kaç takside bölsem hesabı yapacaksın.
Ne yapayımın cevabı:
Diyorum ki , bozulmadıysa onarma(!)

son 1-2 surumden onceye gecemezsin. imzalar sakkadanak kapaniyor. guncelleyeceksen son surume atican yani.

telefonla duygusal bir bagin yoksa model yukseltmek de mantikli bir cozum olabilir :)

6s plus’ım var yedek telefonum. ios 15.1 beta yüklü şu anda, cayır cayır çalışıyor.

tek sıkıntı 16gb olması. eğer 16gb ise güncellemenizi tavsiye etmem. onun haricinde performans sıkıntısı vs. yok, yaşına göre müthiş çalışıyor.

ek: model yükselteceksen ve benim giib okb’n varsa iphone xr ya da 11 alma. ekranları sıkıntılı.

Noter parasını alıcı öder. Ekspertiz ücretini de (talep eden alıcı olacağına göre) yine alıcı öder.

Parayı banka üzerinden göndermesi alıcı için de satıcı için de çok daha güvenli olacaktır. Araç satış bedelinin tamamını hesabınızda görmeden kesinlikle satışa onay vermeyiniz. Etraf dolandırıcı kaynıyor, biliyorsunuz.

banka üzerinden alın ödemeyi. gönderen de açıklamaya 34 abc 1234 plakalı aracı satın alma bedeli diye yazsın muhakkak.

geçen duyduğum bir şey:

www.isbank.com.tr
www.vakifbank.com.tr

bankalar aracılık etmeye başlamış, gittigidiyor sistemi gibi, para gönderiliyor bankada blokeli kalıyor, satış gerçekleşince hesaba geçiyor vs. İki tarafın da güvenini kazanacak bir sistemdir diye düşünüyorum.

ödemenin geldiği hesabın alıcıya ait olduğuna da emin olun. kardeşinden amcasının oğlundan vs. geliyorsa olmaz.

Araç kimin adına alınıyorsa para o kişiden gelmeli. En can alıcılardan biri bu.

İlk olarak arkadaşlar söylemiş, para transferini netleştirin. Para transferinden sonra noter işlemlerini gerçekleştirin. Para amcamda dayımda vs. Hiç aldanmayın böyle şeylere, bahanelerini dinlemeyin kimsenin.
Diğer mesele aracı ekspertize sokarken motor performans testinde hareketsiz şekilde çok yüksek devirlerde zorlandığı için kesinlikle motoru soğutmak için büyük pervaneler olsun. Bunun sebebi arıza olmayan motorda bile arıza meydana getirebiliyor bu motor testi.

- alıcı noter ücretini öder
- ekspertiz ücretini alıcı öder.

notere gideceksiniz, kimlikleri ve ruhsatı teslim edeceksiniz. noter işleme başlayacak, alıcıya plaka değişikliği isteyip istemediğini soracak. bu nedenle alıcı ile baştan konuşun plaka değiştirecekse baştan araçtan plakaları söküp notere öyle gidin. noter işlemlere başlamadan siz noter'e alım satımında bir sıkıntı var mı kontrol edin deyin. baştan harcı borcunu kontrol etsin. ardında son aşamada noter para alışverişini yapın dediğinde size banka üzerinden havale ile ücreti göndersin. belirtildiği gibi alıcı kişinin kendi hesabından gelmesi önemli. bunu kontrol edin mutlaka. açıklama kısmına da "34 xxx xx plakalı aracın satış bedeli yazsın. para hesabınıza yatınca imzanızı atabilirsiniz.

noterin kapanma saatine kalmamaya çalışın, yetişmedi havale zamanı geçti falan gibi şeyler olmasın. sabah erkenden halledin.

Geçen aracımı satarken başıma gelen olayı yazayım. Belki faydası dokunur.

Aracı alacak arkadaş 16:30'da geldi notere. Sıra beklemeydi, belgelerdi vs. derken saat 17.00'ye çok az kala satış işlemini başlattı noter katibi. Adam parayı EFT ile bana transfer ederken önünde kimliğim durmasına ve sahibindendeki ilanda adım soyadım açık şekilde yazmasına rağmen adımı yanlış yazdı (adım yaygın olan bir ismin bir harfinin değişmişi). Ben hemen söyledim tabii ama adam onayı vermişti bile. Sonra bankayı aradı, işlemin iptalini istedi vs. Bankadan SMS geldi 2 iş günü içinde size dönülecek diye. Sonra banka şubesine gidelim oradan halledelim dedi. Şubeye gittik tabii ki kapalı. Sonra bankayı aradı tekrar, isim yanlış olsa da IBAN doğru ise hesaba geçer dediler. Ama bana para gelmedi. Sanırım isim hatasında 1 harfe kadar tolerans oluyormuş. Saat artık 17.30'a doğru gelirken, biz de artık notere geri dönüp işlemi iptal edelim diyecekken para geldi hesaba ve son saniyede satış gerçekleşti.

Buradan çıkarılacak dersler:
1. Asla geç saatte işlem başlatmayın. Para benim hesaba geldikten sonra noter sistemi kapansaydı satış olamayacaktı ve ben hem para hem de arabayla eve dönecektim. Arabayı adama versem birini öldürse ben suçlu olacağım. Araba bende kalsa adamın parası da bende. Dolandırıcı tribine girecekti vs.
2. EFT yapılırken siz de tüm bilgileri kontrol edin. Hatta mümkünse bankaların güvenli satış uygulamasını kullanın. Noter işlemi onaylanınca para hesaba otomatik aktarılıyor.

çalışma prensibi ve yapı itibariyle shaggy adı verilen uzun tüylü halıları (gerçekten uzunsa) bence hiçbir robot süpürge parçalarına dolandırmadan süpüremez. tek sorun halının tüyleri mi? bununla birlikte halının renkleriyle ilgili de problem olabilir mi?

Shaggy halılarda çalışamayacağını zaten herkes söylüyor. Diğer halılarda da sorun varsa hafızasındaki haritaları silin. Cihazı resetlemek yeterli olmaz. O hafızasındaki halıya göre gidiyor. Önünde daha önce olmayan bir şey görünce de engel geldi sanıp vazgeçiyor. Haritaların ve geçmiş temizliklerin tamamını yok edin. Sonra sıfırdan başlatın.

valla aynı sorunu bende roborock s5 max la yaşıyorum, halının üstünde sapıtıyor gezemiyor vs..çözümler için takipteyim.

Robot süpürgelerin en büyük sorunu halılar, her türlü engeli sorunsuz geçerken (kalın elektrik kabloları dahil) halıların kenarları ve shaggy halıların uzun tüyleri bu aletlerin korkulu rüyası.

Ben, "mi vacuum" robotun yedek tekerlek setini dünya paraya çinden getirtmek zorunda kalmıştım bu halı olayı yüzünden çünkü alet halıya takılıp o kadar çok pati çekti ki tekerleğin kauçuğu bildiğin eridi bir süre sonra ota boka patinaj çekmeye başlamıştı.

Yalnız sizin durum çok farklı halının etrafında dolanıyor demişsiniz, bunda bir tuhaflık var çünkü ne kadar takılırsa takılsın bizim robot hiç bir zaman burada halı var buraya geçmeyeyim demedi, ısrarla o halıya çıkmaya zorladı kendini, bazen başardı bazen başaramadı pati çekti. Diğer arkadaşların da dediği gibi cihazı tamamen resetleyip tekrar kurun derim ben de.

Yazılımdan sınırlı alan ve sanal duvar ayarlarına bakın, olur da bi şekilde halının yerini sınırlandırmış alan yapmış olabilirsiniz.

Haritayı silip yeniden "kenarları süpür" diyerek yeni harita oluşturun.

Sakın makineyi resetlemeyin, bazen yeniden ağa ve telefona bağlanmak sıkıntı yapabiliyor.

Bir de makine şarjdayken kaldırıp getirip halının ortasına koyun, manuel olarak tuşa basın ve temizliğe başlasın.

Halıda gezmekte fiziki bir problem var mı kontrol edin.

Tekerlerlekleri ve fırçayı kontrol edin, saç ip vs dolanmışsa bertaraf edin.

Çözüm olur mu bilemiyorum ancak ben Çin'den benzer bir sorun için tekerleğe takılan kauçuk lastik korumalardan aldım. Benimki tırmanamadığı gibi bir de lastiğini aşındırıyordu. Bu iki sorun da sonrasında çözüldü. Denemeye değer;

www.aliexpress.com

üzerine koyunca ya da azıcık itekleyip çıkmasına yardım edince sorunsuz süpürüyor. hol ve salonda aynı halıdan var, ikea’nın alhede’sinden siyah renk, yazın halıları kaldırmadan önce sorunsuz çıkıyordu yani hiç çıkamıyor değildi, şimdi salondakini komple görmezden geliyor sanki sanal duvar koymuşum gibi, sadece orayı seçip süpür dersem de orasından burasından deneyip çıkmıyor. holdekine de bazen kenarında daire çizse de %90 çıkıyor. ikisi de aynı halı ama anlamadım.
dediğiniz gibi haritayı da bir sıfırlayıp öyle deniyim.

cevaplar için teşekkürler, haritayı da sıfırladım ama sorun çözülmedi. ben de google’a bir daha sorayım dedim, halım siyah, bir de öyle arattım ki şu video sorunumu çözdü:

youtu.be

halım kalın ve tüylü ama sorunun onunla alakası yokmuş resmen siyah diye görmezden geliyormuş robot halıyı. videodaki gibi beyaz sticker yapıştırdım ve şu an tereddütsüz halıya çıkıyor ve süpürüyor. önceden zorlandığı köşelerde bile takılmıyor hatta artık.

bu çözümü de buraya bırakayım, dursun.

1 haftada kendim takıp çıkarmayı öğrendim...

1 haftaya tamam

1 hafta max

Takip çıkarma değil de gözünüzü rahatsız etmemesi açısından soruyorum. O da aynı mı?

Kullandığınız lens ile de ilgili biraz aslında. Her lens herkese uygun olmayabilir. Marka değiştirebilirsiniz. Günlük lens de tavsiye ederim. Daha ince ve kullanımı kolay.

2-3 haftada ama ben her gün takmıyorum. Toplasan 1 hafta sonra alıştım. Tabii ki lensin olmadığı kadar rahat değil gözler ama artık sürekli göz kırpmak zorunda kalmıyorum.

Bir de doktor şundan önermişti: www.lensmarket.com

Gözünde lens varken damlatabiliyorsun. Gözlerde yanma, kaşınma, batma vs. olunca birer damla damlatıyorsun. Kendine geliyor hemen.

Aks körüğü diyesim geldi ama bakmak lazım altına.

Direksiyon hidroliği bitmiş olabilir. Direksiyon pompasında sorun olabilir. Direksiyon hidroliğini kontrol edin. eksik ise tamamlayın. Kırmızı renkli bir ürün. Her benzincide olur.

TL borçlunun işine gelmesi için gelirinin döviz üzerinden olması lazım. Devalüasyon olur ise borçla birlikte geliri de değer kaybedeceği için pek bir farkı olmaz. Devlet memuru maaşını dolar ile almadığına göre TL'nin değer değişikliği onun borcunu olumlu ya da olumsuz etkilemez.

eğer tl borcunuz ama döviz geliriniz varsa veya benzeri döviz-altın birikiminiz işinize gelir. diğer durumlarda enflasyon da artacağı için, kazancınız günlük giderlerinizi + kredi ödemenizi belki anca karşılayacaktır veya en iyi durumda eskisine göre bir değişiklik olmayacaktır.

Eğer TL borcunuz var ama hiç bir birikiminiz ya da yatırımınız yoksa hiç bir avantajınız olmaz.

Ama diyelim ki 250 bin TL krediniz var ama bankada da 250 bin TL mevduatınız var, şu anda faiz oranı %18 diyelim ve kriz patlak verdi faizler yükseldi, faiz oldu %40 o zaman sabit faizli kredinizin taksitleri aynı kalırken mevduatınızın faiz geliri arttığından kredinizi ödemeniz kolaylaşır.

Ancak genelde bu olaylara bu pencereden bakılmaz, bir şeyden avantaj sağlamanız için illaki fiili bir kazanç elde etmeniz gerekmez şöyle anlatalım.

Gidip 250 bin TL'ye bir ev ya da araba aldınız ve oldu ya tamamını da kredi ile halletiniz, bankaya 250K + Faizi ile TL borcunuz var elinizde de 250K değerinde bir mal (ev ya da otomobil) şu anda zararda görünüyorsunuz, ancak dediğiniz gibi oldu ve bir gece de devalüasyon oldu ve TL yarı yarıya değer kaybetti, o zaman elinizde sabit kalan bir 250K TL + Faizi ile bir kredi borcu varken, en az 500K değerinde bir ev ya da otomobiliniz olmuş olacak. Dilerseniz gerine gerine ucuza kapattığınız aracınıza binip caka satabilir, isterseniz aracı 500K'ya satıp 250K olan borcunuzu faiz işlemeden kapatıp 250K tertemiz karı cebinize atabilirsiniz. Buna TL ile borçlanmada kredi kaldıracı denir :) (Bunu ben uydurdum google'da aramayın)

Klavye Microsoft mu?

Microsoft'un bir serisinde böyle bir problem vardı. Kronik kart hatası. Kirle ilgili değil. Onu çözemezsin. Garantisi devam ediyorsa direkt değiştirirler.

Kirle ilgili değil, Asus bilgisayarım , mekanik bi hata olduğunu düşünmüyorum. Garantisi yok maalesef.

Benim hatirladigim arac viteste ise zaten uygun hiz araligini koruma egilimindedir. 1. Viteste araca gaz vermeseniz bile kendi kendine gidecektir.

2deki hizlanma ile 1deki hizlanma ayni mi oluyordu bilmiyorum ama daha yavas gitsin istiyorsaniz 1. vitese takmaniz lazim. Ama orada da gitme egiliminde olacaktir.

Bu yuzden surekli vites degistiriyor, bu yuzden surekli araci boşa alıyoruz. Manuel kullanacaksanız buna alismak zorundasiniz. Bayadir arac kullanmadigim icin tecrubelerim birazcik ucmus ama durum bundan ibaret gibi geldi.

tam tersine gazdan çekince araç yığılır ve yavaşlar boşta gibi hızlanamaz, devir düştüğü için titremeye başlıyorsa ya gaz vereceksin. gaz verdiğinde hızın yüksek kalıyorsa da vites düşürmen gerekir.

sürekli yarım debriyaj yaparsan hem debriyaj balataların erken biter hem de bir gün yokuşta duman için kalır, yokuşu çıkamazsın. araba yanıyor zannedersin.

2den1e olayının suyunu çıkarmak da bir yerde şanzımanı dağıtır diye okumuştum sanki ama tamamen hayal ürünü olabilir bu dediğim. Yoktu dimi öyle bir olay :)

evet tamam @orpheus dürtünce anımsadım, benim dediğim belli bir hız aralığında gitme eğilimi olayı motor freni yaparken idi. Karıştırdım. Araç bulunduğu vitese göre hızlanmıyor. Ama bulunduğu vitesin uygun hız aralığını korumak için gaz vermeniz lazım +1

vites değiştirmeden yavaşlarken o vitesin hız aralığının altında kalırsanız araç titriyor. Siz de o sırada debriyaja basıyorsunuz aracı rahatlatmak için. Sonra vites değiştirmeden tekrar debriyajı kaldırdığınızda, eğer gaz vermezseniz veya hızınız bir şekilde artmadıysa, yine mevcut vites için gerekli hızı sağlayamayacaksınız. O yüzden 1 ve 2 arası mecburen gidip gelmek gerekiyor. Sarsmadan düzgün yaparsanız vites geçişlerini, diğer türlü vites değiştirmeden sarsa sarsa yavaşlayıp hızlanmalarınıza göre çok çok daha az zarar verirsiniz debriyaj balatasına.

Motor gaza basmadığınızda rölanti devrinde durmaya çalışır. Haliyle 2. viteste gazı bıraktığınızda araç ilk anda kendi ağırlığı sebebiyle yığılır gibi olur fakat hemen sonra rölanti devrine çıkmaya çalışırken dişli oranına göre bir miktar hızlanır ve belli bir hızda sabit olarak gider/gitmeye çalışır (eğim yoksa). Tabii bu yüksek viteslerde olmaz (anormal tork üretmiyorsa tabii araç), ilk iki viteste olur genelde. Dizel araçlarda tork yüksek olduğundan aniden hızlanma hissini yaşıyorsunuz. Özetle normal bir durum yani.

Bunu yumuşatmak için mecburen ya debriyaja basılı vaziyette bekleyeceksiniz, ya vites düşüreceksiniz ya da boşa alıp debriyajı bırakıp sonra duruma göre tekrar uygun vitese geçeceksiniz. Debriyaj balatasına zarar veren şey yarım debriyajdır, bu şekilde balata sürtmeye/aşınmaya devam eder. Ya tam kavrama yapmalı ya da tamamen ayırmalısınız. Debriyaja basılı tutmak balatayı korurken yayı yıpratır. Ama burada bahsettiğim yıpranma/aşınma öyle hemen olacak bir şey değil, binlerce kilometreden bahsediyorum. O yüzden abartmamak kaydıyla istediğiniz gibi kullanın, kısa vadede bir şey olmaz.

Ama en sağlıklısı ya viteste durmak ya da hızlıca boşa almaktır (debriyajı bırakarak ve sadece düşük hızlarda).

Önce şunu belirteyim. Düz yolda giden araç, yokuşa falan denk gelinmediği sürece 2'den 1'e alınmaz. Araç sadece tamamen durdu ise ya da artık durmaya çok yakın ise 1'e alınır.

Giden aracı 1'e alırken zor geçer zaten. Bunu sürekli yaparsanız o şanzımanı bir süre sonra elinize alırsınız.

Sizin yaptığınız şey temelde doğru aslında. Yani araç 2. viteste ise ve 1000 devire doğru iniyorsa, gaza da basmamanız gerekiyorsa debriyaja basmanız lazım ki araç hızlanmasın. Bu arada ikinci viteste giden araç yine yokuşa denk gelinmediği sürece stop etmez. Devir iyice düştükten sonra tekrar bir miktar artarak yürümeye devam eder. Bu hız yeterli ise debriyaja basmanıza gerek yok. Ama atıyorum önünüzde bir araç var ve yavaşlıyor ya da ilerde trafik var. O zaman debriyaja basıp boşa alıp ayağınızı frenin üstüne koyarak ilerlersiniz. Trafik durunca da durursunuz.

Yıllık bakımda debriyaj balatası değişmez. Dizel arabada 2. Viteste debriyaja gerek yok, debriyajsız halletmeye çalış, alışırsın. Debriyaj sadece vites geçişlerinde ve kalkışlarda kullanılır, araba yarım debriyajda sürülmez, tam debriyaja alınıp boşta gidilmez. Bunlar hem arabaya zarar hem güvenli bir sürüş tarzı değil.

Tam olarak aynı şeyi ben de yaşıyorum ve ben de 4-5 aylık şoförüm. Yavaşlamam gerektiğinde araç titremeye başlamasın diye debriyaj kullanıyordum. Sonradan daha uygun bir yöntem fark ettim. Debriyaja basmak yerine vitesi boşa alıyorum, ondan sonra istediğim kadar ve vites düşürmek gerekmeden frene basabiliyorum. Tekrar hızlanacağım zamansa o anki hızıma göre (ki genelde araç durmak üzere değilse 2. vites oluyor bu) uygun vitese takıp gaz vererek devam ediyorum. Gayet akıcı oluyor.

Örneğin bir kasise yaklaşırken boşa alıyorum, yavaşça frene basıyorum; araç boşta olduğu için yavaşlamaya başlama hızınız kaç olursa olsun hiç titreme olmuyor. Uygun hıza geldiğimi düşününce vitesi takıp gaz vererek devam ediyorum. Kavşaklarda da aynı şey. Kavşağa yaklaşırken boşa alıp yavaşlamaya başlıyorum, vites düşürmem gerekmediği için dikkatim kavşakta oluyor. Kavşak girişinde durmamı gerektirecek bir ortam yoksa hızıma uygun vitese takıp devam ediyorum; durmam gerekiyorsa da durana kadar frene basıyorum ve araç boşta olduğu için gayet rahat bir duruş oluyor.

Verdiğiniz her cevap çok kıymetli oldu gerçekten. Çok çok teşekkür ederim hepinize.

Anlattigin olayda bir yerde bir sikinti var. Gazdan cektiginde hizlanmmamasi lazim, aksine yığılır araba. Bir yerde bir yanlış var. Debriyaja basmani gerektirecek bir durum da olmamasi lazim duracak kadar yavaslamasigin surece. Ve Debriyaja neden basma ihtiyaci hissediyorsun anlamadım o kismi.
Bir seyleri yanlis yapiyorsun ama gormek lazım simdi o esnada.
Gazdan cektiginde araba hizlanmaz ama.

Baahettigin durumda gaza basmiyorsun ama arac rolanti hiziyla halen ondeki trafikten hizli gidiyor diyorsan bu durumda bir noktada debriyaja basman lazim zaten ki ya duracaksın ya da vites düşüneceksin zaten. Bunu da devir dusup arac sarsilma noktasina gelmeden yapacaksin haliyle.

Link yok ama her şey gümrüğe takılır, mevzuata göre gelir ya da gelmez. Telefon alamazsınız.

TRY 434.92 20％ İndirim | Sony Ericsson W300 yenilenmiş soğutucu-orijinal Unlocked Sony Ericsson W300i cep telefonu 2G FM Unlocked telefon ücretsiz kargo
a.aliexpress.com

Link eklemeyi unutmuşum. Arkadaşıma Amerika’ya yollasam, o bana gelirken getirse olur mu?

Amerika'ya sorunsuz gidiyorsa gelirken yanında getirebilir.
Getirdikten sonra pasaport kaydına 2006 lira vereceksin. onu da düşünüyorsun değil mi?

Senin yaptigini bir ara herkes yaptigi icin devlet baba bunu yasakladi. Yurtdisindan telefon isini unut yani. Yurtdisindan gelen herhangi bir telefonu sadece kendi pasaportuna yakin zamanda yurtdisina ciktiysan parasini odeyip kaydettirerek, ve sadece kendi adina olan hatla kullanabilirsin. Yani arkadasin getirse de parasiyla kendi pasaportuna kaydettirebilir ama sen kendi hattinla kullanamazsin.

genellikle direkt gelebiliyor ama telefon olarak yazılmamalı tabi pakette, imei de kırılır yani o kolay. dene ulaşmazsa geri gider.

Bu telefon sonradan yeniden yapılandırılmış ve ikinci el telefon. Ali express’e mail atsam bunu telefon olarak yazmaz yani, bu konuda yardımcı oluyorlar.

gümrüktekiler xrayde falan görüp geri göndermediği sürece gelir ama görürlerse direkt yasak. Elektronik olmasından değil, kargoyla telefon alamıyorsun. Kozmetik veya sporcu ürünü falan da getiremiyorsun yasakladılar hep.

ticaret.gov.tr
"8.Soru: Posta/hızlı kargo yoluyla cep telefonu getirmek mümkün müdür?
Cevap: Hayır, posta/hızlı kargo taşımacılığı yoluyla muaf olarak veya vergileri ödenerek cep telefonu getirilmesi mümkün bulunmamaktadır. Dolayısıyla, bu yolla cep telefonu getirilmiş olsa dahi hiçbir surette sahibine teslim edilmemektedir."